Ardenza
- Año de construcción
- 1980 (reformada en 2015)
- Tipo
- Draga mecánica (clamshell)
- Cántara
- 700 m³
- Eslora × manga
- 52,5 m × 10,0 m
- Calado máximo
- 3,21 m
- Profundidad de dragado
- 50 m
- Capacidad de cuchara
- 3,5 m³
Dragado
CoastalPort Ingeniería ofrece soluciones completas de EPCM para dragado. Como representante en Brasil de Canlemar, empresa española con más de 30 años de experiencia en el mercado internacional, CoastalPort pone a disposición equipos y recursos innovadores para la ejecución de obras marítimas de forma eficiente y económica.
01
Ejecución de obras de dragado y derrocamiento
- Representante de Canlemar en Brasil
- Empresa española con más de 30 años de experiencia
- Dragado hidráulico y mecánico
- Enrocado y derrocamiento
- Regeneración de playas y relleno hidráulico
02
Supervisión de obras
- Evaluación de planes y métodos constructivos
- Seguimiento de volúmenes dragados
- Análisis de reclamaciones y requisitos de paralización
- Supervisión de desempeño y cronogramas
- Análisis de cumplimiento legal
03
Monitoreo de dragado
- Evaluación de aspectos ambientales para la ejecución
- Gestión adaptativa del dragado
- Análisis de datos de turbidez y calidad del agua
- Análisis de cumplimiento ambiental
04
Análisis de datos de sensores de dragas
- Cumplimiento del dictamen técnico 29/2017 COMAR/CGMAC/DILIC – IBAMA
- Análisis de datos de monitoreo de sensores de dragas
- Análisis de zonas de dragado y de vertido
- Análisis de overflow, overboard y jetting
- Verificación del cumplimiento de los requisitos de la licencia ambiental
05
Consultoría técnica especializada
- Análisis y revisión de proyectos y metodología constructiva
- Apoyo a la gestión en la planificación de la contratación de obras
- Evaluación de requisitos contractuales del dragado y de la supervisión
- Apoyo en la gestión de eventos imprevistos
Flota Canlemar
Omvac Cinco
- Año de construcción
- 1983
- Tipo
- Draga mecánica (clamshell)
- Cántara
- 500 m³
- Eslora × manga
- 55,0 m × 9,1 m
- Calado máximo
- 3,42 m
- Profundidad de dragado
- 50 m
- Capacidad de cuchara
- 4 m³
Omvac Siete
- Año de construcción
- 1978
- Tipo
- Draga mecánica (clamshell)
- Cántara
- 600 m³
- Eslora × manga
- 58,3 m × 9,5 m
- Calado máximo
- 1,93 m
- Profundidad de dragado
- 50 m
- Capacidad de cuchara
- 3,5 m³
Omvac Ocho
- Año de construcción
- 2008
- Tipo
- Draga hidráulica (TSHD) y mecánica (clamshell)
- Cántara
- 512 m³
- Eslora × manga
- 52,3 m × 9,0 m
- Calado máximo
- 2,60 m
- Profundidad de dragado
- 25 m (hidráulica) / 50 m (mecánica)
- Capacidad de cuchara
- 3,5 m³
Omvac Diez
- Año de construcción
- 2011
- Tipo
- Draga hidráulica (TSHD) y mecánica (clamshell)
- Cántara
- 1.200 m³
- Eslora × manga
- 72,7 m × 12,9 m
- Calado máximo
- 3,36 m
- Profundidad de dragado
- 30 m (hidráulica) / 60 m (mecánica)
- Capacidad de cuchara
- 6 m³
- Distancia de bombeo
- 800 m
Omvac Doce
- Año de construcción
- 2014
- Tipo
- Draga mecánica (clamshell)
- Cántara
- 958 m³
- Eslora × manga
- 61,3 m × 12,5 m
- Calado máximo
- 3,74 m
- Profundidad de dragado
- 60 m
- Capacidad de cuchara
- 7 m³
Omvac Catorce
- Año de construcción
- 2022
- Tipo
- Draga hidráulica (TSHD) y mecánica (clamshell)
- Cántara
- 1.180 m³
- Eslora × manga
- 63,7 m × 12,5 m
- Calado máximo
- 4,25 m
- Profundidad de dragado
- 30 m (hidráulica) / 60 m (mecánica)
- Capacidad de cuchara
- 7,5 m³
Canlemar
Obras de Canlemar en América Latina
2013–2015
Puerto de Açu (Brasil)
- Dragado y vertido de 250.720 m³
- Colocación de cimentación de los rompeolas – 1.652.890 t
- Relleno de 88 cajones de hormigón
- Desmontaje del rompeolas temporal
2015
Puerto de Pecém (Brasil)
- Dragado de 591.000 m³ y relleno de la ampliación del muelle
2017
Puerto de Imbetiba – Macaé (Brasil)
- Dragado hidráulico y mecánico de 405.620 m³ de fango, arena y material consolidado
2017
Puerto de Mar del Plata (Argentina)
- Dragado hidráulico y mecánico de 400.000 m³
2013–2015
Puerto del Callao (Perú)
- Dragado mecánico de 360.000 m³
- Colocación de enrocado para refuerzo de talud
- Colocación de cimentación para rompeolas
2013–2014
Bahía de Chilota (Chile)
- Dragado por succión de 50.300 m³ de arena y grava
2012
Valparaíso (Chile)
- Dragado hidráulico y relleno de 231.663 m³
- Dragado mecánico de 68.000 m³
- Colocación de 23.600 m³ de enrocado de 500 kg
2012
Puerto de Chaitén (Chile)
- Dragado mecánico de 50.000 m³ de arena y fango
2012
Puerto Coronel (Chile)
- Dragado mecánico de 13.000 m³
Experiencia
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Análisis de resguardo bajo la quilla (UKC) dinámico
Cálculo del UKC dinámico del canal de acceso para cada calado y velocidad, combinando marea, oleaje, squat y respuesta del buque, en lugar de la regla estática. El resultado son los calados y las ventanas de marea viables en cada condición, la ganancia de operabilidad y la comparación entre alternativas de trazado, con la sedimentación prevista por el modelado morfodinámico.
